儀器應(yīng)用儀器規(guī)格參數(shù)
“天地車(chē)人”一體化監(jiān)管服系統(tǒng)是指整合機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣遙感監(jiān)測(cè)、黑煙電子抓拍、I/M站管理、用車(chē)大戶門(mén)禁、柴油車(chē)OBD遠(yuǎn)程監(jiān)控、非道路移動(dòng)污染源管理、路檢路查及新車(chē)一致性檢查納入到統(tǒng)一的綜合管控平臺(tái)中，實(shí)現(xiàn)所有與移動(dòng)源相關(guān)的監(jiān)測(cè)對(duì)象和檢測(cè)檢查環(huán)節(jié)打通，達(dá)到所有數(shù)據(jù)共享和互通的效果，全面提升決策、智能分析的效率。充分發(fā)揮大數(shù)據(jù)分析與咨詢服務(wù)優(yōu)勢(shì)，滿足各級(jí)生態(tài)環(huán)境管理部門(mén)從日常監(jiān)測(cè)、分析研判到精準(zhǔn)管控的全過(guò)程監(jiān)管需求。
平臺(tái)架構(gòu)
基于物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)手段，建立“天地車(chē)人”一體化綜合管控平臺(tái)，平臺(tái)系統(tǒng)架構(gòu)由兩個(gè)體系、五層結(jié)構(gòu)組成，實(shí)現(xiàn)移動(dòng)污染源從監(jiān)測(cè)到分析決策及最后整治的閉環(huán)管理。
系統(tǒng)特點(diǎn)優(yōu)勢(shì)
“天地車(chē)人”一體化綜合管控平臺(tái)體現(xiàn)了“天”、“地”、“車(chē)”、“人”四方特點(diǎn)的綜合優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)全面覆蓋、數(shù)據(jù)打通共享、分析決策智能的綜合管控平臺(tái)，大幅度提升了移動(dòng)源綜合管控的科學(xué)化、系統(tǒng)化、精細(xì)化水平。
“天”：通過(guò)組建機(jī)動(dòng)車(chē)遙感監(jiān)測(cè)、黑煙抓拍天網(wǎng)，對(duì)道路行駛機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放進(jìn)行監(jiān)測(cè)，篩選超標(biāo)車(chē)輛，統(tǒng)計(jì)污染物排放量。
“地”：基于現(xiàn)有環(huán)檢站，建立機(jī)動(dòng)車(chē)維修檢測(cè)管理制度，對(duì)檢測(cè)、維修登記記錄及相關(guān)報(bào)告數(shù)據(jù)上傳平臺(tái)進(jìn)行統(tǒng)一管理。
“車(chē)”：重型柴油車(chē)安裝OBD遠(yuǎn)程監(jiān)控終端設(shè)備、非道路移動(dòng)源進(jìn)行機(jī)械編碼及遠(yuǎn)程監(jiān)控、用車(chē)大戶安裝門(mén)禁監(jiān)控系統(tǒng)，數(shù)據(jù)聯(lián)用，監(jiān)控車(chē)輛實(shí)時(shí)狀態(tài)，對(duì)排放信息和異常信息進(jìn)行統(tǒng)一管理。
“人”：強(qiáng)化人工路檢路查、集中用車(chē)抽查、數(shù)據(jù)審核，有效評(píng)估管控措施，彌補(bǔ)監(jiān)控體系中部分環(huán)節(jié)漏洞。
“一體化平臺(tái)”：通過(guò)“天地車(chē)人”一體化綜合管控平臺(tái)對(duì)各模塊數(shù)據(jù)的匯總，提供統(tǒng)一數(shù)據(jù)管理、共享互通機(jī)制，實(shí)現(xiàn)所有數(shù)據(jù)信息的整合、管理、共享、統(tǒng)計(jì)、分析。